破产!这家集装箱班轮公司宣布倒闭!

日期:2022-12-14 / 人气: / 来源: 海运网

收益的急剧下降、加上高昂的租船成本,已经导致许多较小的班轮运营商收缩业务甚至抽身逃离市场,甚至已有公司破产倒闭。英国这家去年年中进入的亚欧航线,今年刚成立的船公司就已进入破产保护程序。
今年6月,英国货运代理Allseas Global Logistics宣布成立旗下的集装箱航运公司称其为40年来首个在英国注册的航运公司,并计划通过租船甚至是订造新船的方式来扩大运力。这反映了当时物流公司在经历了两年的供应链中断后,试图加强对货运控制的趋势。而如今,这家成立不到半年的新公司宣布破产倒闭!

▲Allseas Global Project Logisitcs破产

据悉,才成立不久的英国航运公司Allseas Global Project Logisitcs终止了其中欧航线的服务,据报道,该公司因未能履行其部署6艘船的租约承诺后,于10月27日申请破产。

Allseas经营着6艘亚欧航线的包租船,挂靠宁波、吉大港和利物浦等港口。6月份公司刚成立时表示,将专门提供从中国到英国/欧洲的进出口服务,以及从孟加拉国到英国/欧洲的进口服务,包括提供直航服务,大大减少从出发地到目的地的运输时间。这是该公司的中国快线服务(China Xpress)和其最新的孟加拉国亚洲快线服务(Asia Xpress)的扩展。

但到9月的时候,该公司已经被曝出现了多艘船舶的违约情况。据了解,目前这6艘船舶中的4艘已经被交还给了原船东。Alphaliner和Linerlytica的报告均显示,除了Allseas之外,越来越多的长航线上的新玩家以及更多的运力也正在退出亚欧航线。

值得注意的是,最近据称又有一家运营跨太平洋航线和亚洲至欧洲航线的新兴企业存在违约风险。外媒称一些物流巨头正濒临危机。

德路里也表示,由于需求下降,预计整个2023年航运市场将面临运力过剩局面,再加上航运公司在疫情期间分期订购新船,东西主要贸易航线的现货运价可能会比预期更早达到疫情前的水平。随着2022年旺季的平稳,在高度波动的市场条件下,一些拥有相对较小船只的航运公司发现维持正常运营且不亏损将更难。在大型船舶运营的东西主要贸易航线中,随着运价下降,很有可能会有更多的新来者退出市场。

收集编辑:货掌柜


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