持续16天后,韩国卡车司机罢工结束!27亿美元货物运输受影响
日期:2022-12-13 / 人气: / 来源: 搜航网
韩国两个最大的集装箱港口釜山港和光阳港的港务局报告称,港口每日集装箱运输量正在持续恢复到罢工前的水平。
韩国卡车司机工会的罢工从11月24日开始,影响了韩国包括水泥、钢铁和燃料/石油化工产品在内的关键行业的供应,以及主要港口的集装箱运输。
此次罢工导致韩国供应链大范围中断。据韩国政府估计,总计27亿美元的货物被推迟交付,钢铁和石化行业损失了近10亿美元。港口官员表示,罢工期间集装箱吞吐量只有正常水平的10%到25%。

由于建筑行业普遍中断,韩国政府最初命令水泥卡车司机于11月29日复工。12月8日,韩国政府将“复工令”扩大到钢铁和石化行业的司机,同时继续对工会的要求采取强硬立场。
政府拒绝在其立场上让步,并拒绝按照卡车司机的要求将安全运费制度永久化。而违反行政命令的后果,包括监禁和罚款,这导致一些卡车司机脱离罢工队伍返回工作岗位。
据悉,卡车司机工会领导人在12月8日召开了紧急会议,但在继续罢工或复工的问题上存在分歧。12月9日,工会对罢工进行了投票,近62%的人同意结束此次罢工。工会领导人宣布他们将结束罢工,但表示将继续为自己的要求而战。
韩国总统宣布,在工会投票决定结束罢工行动后,韩国政府将寻求与该国卡车司机进行进一步对话,以改善他们的工作条件。
韩国政府此前曾表示,支持将安全运费制度期限延长三年。政府主要反对方在12月9日投票支持将该制度延长三年。然而,执政的政府方没有就延期进行投票。他们表示,这需要在卡车司机重返工作岗位后,再进行进一步讨论。
韩国政府表示,在得知工会投票决定重返工作岗位的消息后,将进行进一步的谈判,以确保年轻一代的就业机会,改善劳动力市场结构,以及管理层和工人之间的关系。
收集编辑:货掌柜
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