多个码头罢工停摆!美西港口中断持续到第四天,运费可能会大涨
日期:2023-06-06 / 人气: / 来源: 海运网
随着雇主和员工之间的合同谈判陷入僵局,美西港口的这一波罢工行动浪潮已进入第四天。
据港口官员称,从周四晚间开始,码头工人没有按时上班,并放慢了在港口的作业速度,这种情况一直持续到周五,且罢工行动在周末继续,周一仍在进行。
国际码头与仓库工人工会(ILWU)国际主席Willie Adams在一份声明中表示,谈判正在进行中。
最新这次罢工行动是在PMA与国际码头和仓库工会(ILWU)之间的劳资谈判进入第13个月之际进行的。
Adams表示:“我们不会接受一个不承认ILWU员工的努力和个人牺牲的经济方案,这些员工在疫情早期-货物激增期间助力航运业获得了创纪录的利润。”
根据Descartes Datamyne的数据,今年第一季度,美国西海岸港口处理了美国集装箱进口总量的40%,低于2019年同期的45%。
最近几周,严重的干旱和可能到来的厄尔尼诺现象正导致巴拿马运河出台一系列吃水限制,美国东海岸的托运人在运输费用和时效上受到了巨大冲击。
咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen在领英(LinkedIn)的一篇帖子中表示:“如果这个问题不能很快解决,可以预见的将产生多米诺骨牌连锁效应。”
代表海运承运人和码头运营商的太平洋海事协会(PMA)周五表示,码头工人正在“采取协调一致的破坏性罢工行动”,这次罢工已经停止或严重干扰了从南加州洛杉矶和长滩大型集装箱港口综合体的码头到西雅图的运营,其中奥克兰港遭受的干扰和破坏最大。
根据Jensen的说法,船只将会在西海岸排队等待,就像八年前上一次旷日持久的罢工行动一样。Jensen预测,如果罢工变得普遍且持续时间很长,“运往美国的运费可能会大幅上涨。”
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 多个码头罢工停摆!美西港口中断持续到第四天,运费可能会大涨06-06
- 干货 | 直航一定比中转快吗? 影响海运速度的因素有哪些?06-05
- 苏伊士运河又堵了!一艘驶往中国的船舶发生故障搁浅06-05
- 中国集装箱出口量将连续2年零增长?06-05
- ICTSI斥资2.67亿美元扩建母港06-02
- 资讯 | 全国港口货物吞吐量同比增长7.6%;全球货运或已触底06-02
- 广州港再添一自动化堆场06-02
- 亚洲-美国集装箱出口继续呈下降趋势!4月同比下降17.9%06-01
- 被钱砸醒!豪发年中奖!阳明:27个月!长荣:每人60万!06-01
- 旺季希望破灭!运价再次下滑!全球集装箱船正以『史上最慢速度』航行……06-01
- 这个码头吞吐量正式突破1亿标准箱!05-31
- 航速越来越慢!集运市场回升但仍未走出低谷05-31
- 东方海外又一24188TEU货轮诞生,6月投入亚欧航线运营05-31
- 净利润同比下滑72%!达飞公布Q1财报,整合收购仍是首要任务05-30
- 运力过剩!全球集装箱船正以史上最慢速度航行05-30
- 美国FMC重申:疫情期间班轮公司不存在垄断和操纵价格行为05-30
- 地中海航运运力正式突破500万TEU05-29
- FMC重申:疫情期间班轮公司不存在垄断和操纵价格行为05-29
- 运价再次下滑,旺季希望破灭05-29
- 越南海港集装箱吞吐量7年内翻番05-26