HMM2021全年净利44亿美元，增长4200%

另外，以及其主要的为船舶部署安装洗涤器的战略——该公司超过80%的船舶运力采用洗涤器技术，而行业平均水平约为30%。HMM表示：“LSFO(低硫燃料油)和HFO(重燃料油)之间的价格差距预计将扩大。”HMM补充称，并补充说其将“能够有效应对油价上涨”。

HMM将通过与THE联盟合作运营的装有洗涤器的船舶节省燃料成本，预期共舱的联盟成员也将如此；但是，由于船舶共享协议，在装载由THE其他成员运营的燃烧LSFO的船舶时，HMM也将面临支付更高的燃油成本。

市场分析人士补充表示，该公司运力的增加也是重要因素。据称，在韩国政府的帮助下，该公司2021年增加了20艘集装箱船，其中包括12艘24000TEU集装箱船。

HMM没有透露今年的收入增长情况，但与THE联盟的合作伙伴赫伯罗特和ONE相比，其收入增长速度似乎更快，这表明该公司的平均每TEU费率更高。

根据货代公司的消息，与一些大型同行不同，HMM继续在亚洲至北欧航线上与规模较小的客户签订合同，从而承运利润更高的现货和短期合同货物。

在第四季度，HMM的收入比去年同期增长了121%，从16.8亿美元增长到37亿美元，与ONE的122%的增长持平，但明显高于赫伯罗特的104%。这可能意味着，HMM在第四季度签订了更多的长期合同业务，从而减缓了其指数级收入增长。

然而，其他因素也可能起作用，因为到目前为止，由于供应链拥挤，以及缺乏开放的租船来满足过剩货物，所有已报告第四季度运输量的承运商运输量都在下降。

HMM去年部署了40多艘额外的船只，主要服务于跨太平洋地区，但其其中一些船舶在美国西海岸港口遭到严重的靠泊延误。