加拿大卡车司机举行这场抗议示威活动由加拿大政府1月中旬宣布的防疫新规引发。该规定要求往来加拿大和美国的卡车司机从美国入境时必须出示新冠疫苗接种证明，否则将面临为期两周的隔离。美方数天后出台类似举措。

大批加拿大以及美国司机反对这项新规。示威者1月底开始打着“自由车队”的旗号开进渥太华抗议，要求政府取消所有防疫管控措施。

加拿大首都渥太华由于抗议活动的爆发式激增，当地政府于2月6日已经正式宣布全市进入紧急状态，表示抗议活动已经失控。据外媒报道，本次聚集在渥太华的抗议活动，估计有来自加拿大全国各地的近50000辆卡车参与。

车辆堵塞了市中心街道(图源:路透社)

加拿大媒体的最新报道显示，这次史无前例的卡车司机抗议活动已经不局限于首都渥太华，还蔓延到了包括多伦多、底特律在内的多个重要城市和港口边境。

当地时间7日晚，举行抗议活动的卡车司机阻断了加拿大安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的大使桥的通行，该桥是北美最繁忙的国际十字路口。

9日，大使桥被阻断通行已进入到第三天，依然无法正常通行，边境两边的交通陷入混乱。据加拿大媒体报道，约50到70辆汽车和100名左右的抗议者正集结在通往大桥的主干道上。据了解，8日下午，大桥往美国方向的车道已经恢复通行，入境加拿大的车道仍然关闭。

据路透社报道，大使桥是世界上最重要的边境通道之一，日均通行货运卡车约8000辆，运输货物总值大约5亿加元（约合3.93亿美元），承载着加拿大和美国之间25%的贸易，此次抗议活动对美国和加拿大货运造成了巨大的影响。

温莎市长Drew Dilkens表示，当如此规模的过境点（几乎占美加两国之间交通量的三分之一）关闭时，会对两国的经济产生直接和实质性的影响。

车辆堵塞了从大使桥通往底特律和温莎的路线(图源:路透社)

加拿大交通部长Omar Alghabra表示，阻断跨境贸易通道将对经济和供应链产生严重影响，汽车制造商和食品供应商已经表达担忧。此次抗议活动还威胁到新鲜农产品、牲畜和其他食品的供应。

据悉，大使桥被堵后，运输汽车零部件等货物的卡车不得不绕道至大约100公里外的蓝水大桥(Blue Water Bridge)。然而，由于大批车辆绕道，等待过桥的车大排长龙。交通部门称，卡车通过时间比平时多出将近3个小时，总的来说，通行将比平时多花5个多小时。

密歇根州特洛伊市LMC汽车咨询公司总裁Jeff Schuster表示，即使是5小时的延迟也可能导致生产中断，因为工厂在供应链已经脆弱的情况下非常依赖零部件供应。