继美国后，英国港口集装箱堆积如山，陷入用工荒，“中国货”正等待卸货

美国港口外等待的船只

根据洛杉矶Wabtec Port Optimizer系统资料，平均等待时间增加到16.9天，是两个月前的两倍。供应链紧张已成为美国经济的拖累，因为供应链中断给通胀带来上行压力，同时凸显包括卡车司机和仓库员工在内的工人短缺。在生活成本飙升的情况下，消费者情绪正在恶化。

长滩港执行董事马里奥?科德罗（Mario Cordero）在本周一份声明中表示：“供应链的每个部分都已达到产能极限。”他还宣布其码头迎来有记录以来第二繁忙的十月。“我们正试图增加运力，寻找空地来存放集装箱、延长码头运营时间以及收取费用，以促进海运承运人尽快将集装箱运出港口。”科德罗说。

洛杉矶港和长滩港合计占美国货柜进口量的40%，今年以来处理集装箱增加了17%，但陆上储放能力能却没有改变。西海岸港口的瓶颈正在限制集装箱运力，并推升已经飙升的跨太平洋海运费率。对于从亚洲进口的公司来说，目前情况挤压利润率。运动用品巨头阿迪达斯公司表示，今年的运费将比最初计划高出近2亿欧元（2.29亿美元）。

根据最新的德鲁里世界集装箱指数（Drewry World Container Index），本周从上海到洛杉矶、40英尺集装箱货物运输成本为9,947美元，低于9月份创纪录的12,424美元，但仍比去年同期高出145%。线上货运平台Freightos衡量集装箱费率时，会加上保费和附加费。该机构数据显示，一个40英尺集装箱运费高达18,730美元，比一年前增加了近五倍。

东海岸的进口量也在激增。根据彭博汇编的数据，在乔治亚州萨凡纳港（Savannah）外的一个锚地区域内，聚集了二十多艘集装箱运输船。美国堵得一塌糊涂，英国这边也好不到哪里去.......

英国港口集装箱堆积如山

英国正陷入严重的用工荒，比如：卡车司机的缺口达到近十万人，连食品行业也受到影响，比如：肉类加工厂缺少屠夫。不仅对市场的肉类供应不足，还让养猪场“猪满为患”；由于火鸡养殖场招不来季节工帮助打包和运送，导致大型生产商不得不减少火鸡产量。

英国很多超市因为没货而变得空空如也，在10月中旬时，英国国家统计局的调查显示，英国900多万人正因为超市缺货而无法买到生活必需品，如今情况只能更糟了。按多方的说法，英国的供应危机可能会持续至2022年4月，也可能更久！更让人忧心的是，英国与欧盟关系紧张可能会进一步影响到目前的供应紧张，不管怎么算，英国在经济上与欧盟联系太多了！

如今英国已经陷入了供应链危机，那么欧洲的其他国家似乎能否避免这一局面？前景不容乐观，已经出现了大宗商品价格暴涨，尤其是能源供应紧张等问题，甚至可能引发一场全球性的问题了。