全球20大集装箱班轮公司运力排名(截至2月18日)

日期:2019-02-21 / 人气: / 来源:港口圈

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根据Alphaliner最新运力数据显示,截至2019年2月18日,全球二十大集装箱船公司运力排名如下,位列排行榜第一至第十分别是:马士基(第1)、地中海航运(第2)、中远海运集运(第3)、达飞轮船(第4)、赫伯罗特(第5)、ONE(第6)、长荣海运(第7)、阳明海运(第8)、现代商船(第9)、太平船务(第10)。全球排名前十的班轮公司运力占全球100大集装箱班轮公司的81.7%。

 

排名位列第十一至二十位的分别是:以星航运、万海航运、伊朗国航、安通控股、高丽海运、中谷物流、新加坡X-press、海丰国际、SM商船、德翔航运。根据统计,排名前二十的集装箱班轮公司运力占全球的88.0%。

 

在中国大陆的班轮公司排名中,中远海运集运排名第3位、安通控股排名第14位、中谷物流排名第16位、海丰国际排名第18位、中外运集运排名第23位、宁波远洋排名第36位、大连信风海运排名第46位、太仓港集装箱海运有限公司排名60位、上海海华轮船排名第61位、锦江航运排名第66位、天津达通航运排名第81位、广西鸿祥船务排名第82位、大连集发环渤海集运排名第85位、日照海通排名第92位。

 

全球集装箱班轮公司运力排行情况基本维持稳定不变。近日,马士基收购了一家位于美国新泽西州克拉克市的海关经纪公司(报关公司),这一举动旨在强化自身在北美地区的物流业务,使其规模业务范围更广,服务也更加完善。

 

法国班轮公司达飞轮船与中国的合作也越来越密切,不久前该公司与中国船舶(香港)航运租赁有限公司就多达10艘集装箱船合同进行商谈,江南造船将为此建造五艘双燃料15,000-TEU船,该合同价值估计为12亿美元。

 

现代商船前日发布的2018财报中显示其箱量和收入都有所增加。公司5.22万亿韩元(约314亿人民币)的收入比前年上升了4%,箱量则大涨10%至446万TEU,但营业亏损额却高达5765亿韩元(约34.69亿人民币)。巨额亏损并未阻止现代商船在排名中由第十升至第九,现代商船首席执行官C. K. Yoo也表示,2020年将成为现代商船实现重大飞跃的一年。


收集编辑:货掌柜


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