MAERSK GATESHEAD马士基箱船发生大规模漏油事故

▲“MAERSK GATESHEAD”轮漏油事故现场

　　从照片上看，油在货舱右舷甲板上泄漏，事故发生在夜间，这可能是为什么被发现太迟而无法停止燃油转移并避免船外泄漏的原因。该轮在1月5日下午停靠。不久之后，Bunker油轮CARLUNG停泊在集装箱船旁边对其进行加油。另据最新消息证实：在加油操作期间由于重质燃料溢出导致确认漏油，燃油泄漏量未知，清洁仍在进行中。

　　集装箱船MAERSK GATESHEAD，IMO 9235543，载重吨62007，容量4544 TEU，建于2002年，丹麦旗，由马士基运营。

　　Bunker油轮CARLUNG，IMO 9637997，dwt 2734，建于2012年，挂HK旗帜，manager CALLANY Ltd., HK.。

　　香港海事处证实，油污面积约50米乘20米，即约2个多篮球场面积般大，清理工作仍在进行中。该处会调查事故原因及作适当跟进，并已按既定程序通知相关部门。

▲“MAERSK GATESHEAD ”轮船期及挂靠港

　　来自大船期数据显示，“MAERSK GATESHEAD ”集装箱船曾挂靠上海、宁波、蛇口等港口，目前正准备前往南美瓦尔帕莱索、卡亚俄、巴尔博亚等港口，涉及包括汉堡南美、马士基在内６家承运人共舱，具体如下：HamburgSud、Maersk、MCC、Safmarine、Seago、Sealand。
 

　　该船于1月5日进港，本该1月6日11时离港！但发生漏油事故后，直到1月7日19时仍靠泊在码头，船期已延误！何时继续航程需密切关注通知，请注意船期及货物延迟情况。

▲“MAERSK GATESHEAD ”轮资料图

“MAERSK GATESHEAD ”轮详细情况：

MAERSK GATESHEAD (IMO: 9235543) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Denmark. Her gross tonnage is 50686 and deadweight is 61609. MAERSK GATESHEAD was built in 2002 by HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES. MAERSK GATESHEAD length overall (LOA) is 292.1 m, beam is 32.4 m and maximum draught is 21.7m. Her container capacity is 4544 TEU. The ship is operated by MAERSK LINE A/S.