ONE认为低硫混合油是符合2020年硫上限最好方案

日期:2018-12-07 / 人气: / 来源:船务资讯

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据悉,日本海洋网联船务公司(ONE)认为采用低硫混合油是符合2020年硫上限的最现实、最经济、但也是最短期的解决方案。

  

一位官员表示:“我们还在仔细考虑其它可能的解决方案,例如废气净化系统,以及使用液化天然气(LNG)作为燃料,这些可能在未来得到应用。”

  

该公司计划在2019年1月开始的所有新合同中引入燃油附加费,以弥补不断上涨的燃油成本。

  

其中一位代表说,现有的合同仍将受以前的BAF机制的约束,直到合同期满为止。

  

燃油附加费(OBS) = 燃油价格x贸易加权载荷系数x贸易不平衡

  

这家新成立的航运公司预计,其初期问题将对公司2018财年的利润产生4亿美元的影响。

  

据悉,自2018年4月川崎汽船、商船三井和日本邮船合资成立以来,初期的问题主要与预订接待和文件操作有关,对公司的经营业绩产生了重大影响。

  

公司预计整个财年亏损6亿美元,大大低于1.1亿美元的预期利润。

收集编辑:货掌柜



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