需警惕！黑暗舰队油轮规模已扩大至530艘

日期:2023-09-15 / 人气： / 来源：船务资讯

据《劳氏日报》（Lloyd’s List）报道，截至目前，约有530艘、7470万载重吨的老旧匿名油轮被部署在受制裁的委内瑞拉、伊朗和俄罗斯的原油和成品油贸易中，船舶数量自6月以来增长了3.6%。

自今年8月以来，全球油价的上涨推动俄罗斯原油和成品油的价格突破了七国集团（G7）设定的每桶60美元和每桶100美元的价格上限，油轮需求大幅增加。船舶经纪公司BRS预计，截至今年8月，全球LR1型及以上的原油油轮和成品油轮载重吨约为6.14亿载重吨。

据了解，黑暗舰队的建设初衷是为了应对美国四年多前首次对伊朗和委内瑞拉的航运和石油部门做出的制裁，通过混淆货物来源和隐藏船舶所有权的方式进行货物运输。自俄罗斯受到制裁以来，黑暗舰队的规模持续扩大。数据显示，黑暗舰队中约有200艘油轮进行俄罗斯石油运输。而俄乌冲突爆发之前，黑暗舰队中运输伊朗和委内瑞拉石油的油轮数量约为220艘。

据消息人士透露，中国、俄罗斯、印度和阿联酋之间为促进受制裁的石油流动而建立的关系正不断加强。其中，印度和中国是俄罗斯原油的最大进口国，阿联酋已经成为而俄罗斯及其由政府控制的Sovcomflot的石油贸易中心。数据显示，伊朗每天出口180万桶石油，委内瑞拉每天出口约40万桶石油，其中大部分的目的地是中国。

《劳氏日报》数据显示，以载重吨计，最大的船旗登记国是巴拿马，该船旗占黑暗舰队船舶总量的48%，较其在整体市场上的份额高出三倍；其次是马绍尔群岛，在该国登记的船舶约占黑暗舰队船舶总量的40%，其位于美国的注册机构受到了匿名船东的大力支持。

提及黑暗舰队时，市场最担心的便是运输过程中可能发生的泄露及其对环境带来的影响。已知黑暗舰队中约有67%的船舶没有保险，意味着它们不受国际保赔集团（ig）的保障。Ig的承保范围被认为是俄罗斯贸易价格上限合规性的代表，因为该组织无法为超过上限的船舶交易提供承保。据悉，ig为全球95%的油轮船队提供保护和赔偿服务。

另值得一提的是，土耳其进入俄罗斯石油和航运市场的船东和管理机构数量在过去两个月急剧增加。由土耳其海事服务提供商拥有或与之相关联的油轮占8月运输受制裁俄罗斯石油的黑暗舰队的6%，其中一家公司接收了2艘以前由Gatik Ship Management（前最大的黑暗舰队管理公司）管理的船舶。

《劳氏日报》将油轮定义为黑暗舰队，前提是油轮船龄是否达到了15年或以上，为船东匿名拥有，仅部署在受制裁的石油贸易中，且从事美国国务院2020年5月发布的指南概述的一种或多种欺骗性航运行为。该机构提供的数据不包括政府控制的航运实体的油轮和已经受到制裁的油轮。

收集编辑：货掌柜

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