赫伯罗特与ONE合并?HPL高管回应来了!今年市场旺季前景可期?
日期:2023-06-09 / 人气: / 来源: 海运网
Jansen表示:“我相信旺季相当正常的可能性超过50%。我确实预计现货运价会有所反弹,非常简单,因为它们目前处于过低的水平。”
“这取决于供需的关系。不过,我想说的是,当你审视过去几个月的情况,在经历了自去年夏末以来的急剧下降后,现货运价肯定已经企稳,并且还看到一些再次回升的迹象——当你审视成本发生的情况时,这完全不符合逻辑。”
事实上,与2022年第一季度相比,今年第一季度赫伯罗特的单箱运输费用增加了43美元,原因是船舶成本增加了5.4%,燃油费上涨了7.5%,空箱调运成本大幅上涨了14.8%。
此外,Rolf Habben Jansen表示,当前运营成本明显高于疫情前,因此“接近疫情前水平的现货运价根本不可持续”。
Rolf Habben Jansen表示:“我们仍有相当一部分长协合同业务,我相信市场将永远是两者兼有——年度合同,有时是多年合同,还有90天、月度和现货运价。我认为这不会从根本上改变。”
他还表示,他不认为货物从中国转移到东南亚和印度次大陆的趋势是“暂时的”。他解释道:“人们应该预计,在未来三年、五年或七年内,东南亚和印度次大陆的增长将高于中国。”
关于THE 联盟(合同有效期至2030年),Rolf Habben Jansen先生表示,合作伙伴合作“非常好”,“我们预计不会有任何变化”。
他还对赫伯罗特和ONE合并的泼了一盆冷水,称这些猜测“真的没有任何实质内容”。
收集编辑:货掌柜
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