最新！MSC、长荣、HPL、HMM、ONE等船公司航线调整一览！

• Santana航线

• Swan服务

作为波兰的集装箱门户，格丁尼亚是一个成熟且灵活的选择；该港口将保持与格但斯克相同的条件。

该服务还将通过挂靠阿卜杜拉国王港东行，利用沙特阿拉伯连接北欧和亚洲与海湾地区的物流网络。

完整的轮换是：

青岛——宁波——盐田——丹戎帕拉帕斯——安特卫普——格丁尼亚——格但斯克——克莱佩达——阿卜杜拉国王港——新加坡——青岛

• 船舶延误

5月30日，长荣宣布新开海防直达精品航线KTH，每周一船期，8天直航越南海防。该航线6月19日首航青岛。

新航线将由3艘长荣自有船只运营，船型均为1800TEU左右。每周一船期，8天直航越南海防。可提供进出口联运、第三地出运等多种服务。

修改后的轮换如下：

航线挂靠路径为：博多-蔚山-釜山-光阳-青岛-台北-高雄-海防-高雄-台北-博多。

从2023年6月中旬开始，中东印度非洲快线（MIAX）服务将把哈兹拉港纳入其港口覆盖范围。以下是港口覆盖范围的概述：

中东印度非洲快线(MIAX)将增加哈兹拉港的轮换。

Jebel Ali, AE -> Mundra, IN -> Hazira, IN -> Nhava Sheva, IN -> Colombo, LK -> Durban, ZA -> Tema, GH -> Tincan/Apapa, NG -> Durban, ZA -> Jebel Ali, AE

更新后的轮船将由MV BEA SCHULTE V. 2323W拉开序幕，预计将于2023年6月14日开航。

HMM的远东 - 印度 - 拉丁美洲 (FIL) 航线将服务于伊塔波港，并将其连接到亚洲的一些主要港口，如釜山（韩国）、上海（中国）、新加坡、雅加达（印度尼西亚）和卡图帕利（印度）。

第一艘停靠在伊塔波港的船只是MV HYUNDAI SHANGHAI ETA IOA，将于7月8日抵达。

“这是HMM提供的一项相对较新的服务，对与亚洲的商业贸易非常有利，”Porto Itapoá的运营、技术和环境总监Sergni Pessoa Rosa Jr.说。“对于那些需要安排与该大陆国家的发货的客户来说，这是一个进一步的选择。”

FIL服务由HMM于2021年10月宣布，并于当年12月开始运营。由于疫情，它经历了一些变化，但现在又恢复了原来的配置。

Ocean Network express(ONE)宣布升级其IBESCO(IBC)服务，增加了往返格丁尼亚港的直接停靠服务。

据ONE称，波兰港口的加入将增强其在欧洲地区的覆盖范围，并为客户提供波兰、斯堪的纳维亚、葡萄牙和欧洲基地港口之间的直接选择。

第一次格丁尼亚停靠将于6月16日在MV WES GESA上生效。该服务每周一次。

新的服务轮换如下：

鹿特丹 - 莱克斯 - 里斯本 - 伦敦门户港口 - 鹿特丹 - 格丁尼亚 - 奥胡斯 - 哥德堡 - 安特卫普 - 鹿特丹。