第一季度，马士基这一业务营收增长21%……

5月4日，马士基发布2023年第一季度业绩。

与去年同期相比，马士基营收下降了26%，从193亿美元下降至142亿美元；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）从91亿美元下降至40亿美元；息税前利润（EBIT）从73亿美元下降至23亿美元。不过，马士基对全年业绩预期保持不变。

马士基第一季度主要业绩数据

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示: “因持续去库存导致需求下降，市场充满挑战，但我们仍然取得了符合预期的财务业绩表现。接下来几个季度，市场走向尚不明朗，在趋于正常化的过程中，我们会聚焦主动控制成本，并将继续支持客户解决其供应链挑战。”

报告期内，马士基海运业务营收为99亿美元, 同比减少57亿美元。由于市场需求疲软所致的运价、货量下降，海运业务利润也显著降低。

但值得一提的是，得益于收购及整合，马士基物流与服务业务营收同比增长21%，达到35亿美元。

同时，受全球零售商、特别是北美和欧洲地区进行库存调整的影响，第一季度有机业务货量下降，但新获得的商务合同部分抵消了这一影响。

码头业务方面，因需求下降、港口拥堵缓解，营收受到货量和堆存收入下降的影响，从去年同期的11亿美元，下降到8.76亿美元。

马士基强调，第一季度的市场特点是，欧洲特别是北美地区持续去库存，虽然很难预测确切的时间，但预计下半年货量会逐渐回升。基于以上分析，马士基维持2023年全年业绩预期不变，即EBITDA为80亿～110亿美元，EBIT为20亿～50亿美元。

其还预计，2023年全球GDP增长将保持低迷，全球海运集装箱市场增长预计在-2.5%至0.5%，马士基将与市场同步增长。