欧洲第一大港一季度集装箱吞吐量两位数下滑
日期:2023-04-27 / 人气: / 来源:船务资讯
2023年一季度,通过鹿特丹港的货运量为1.117亿吨,同比减少1.5%。集装箱吞吐量和散杂货运输(滚装和其他货物)的货运量下跌,大宗散货吞吐量有所增加。
一季度,鹿特丹港集装箱吞吐量按重量计算下降11.5%,至3150万吨,按体积计算下降11.6%,至320万TEU标箱。鹿特丹港集装箱吞吐量2022年就开始下降,因为与俄罗斯贸易中断,而俄乌冲突2月底才开始,对2022年一季度吞吐量影响有限。而往年与俄罗斯相关的集装箱吞吐量占鹿特丹港总吞吐量的8%。此外,由于库存累积和通货膨胀导致需求减少,来自亚洲的进口量下降(同比下降14.2%),也导致鹿特丹港集装箱吞吐量下降。尽管产业链改善,但由于疫情期间拥堵,一些货物从鹿特丹港转移到其他较小港口,今年一季度转运还没有恢复。
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein说,正如预期的那样,2023年开始,吞吐量略有下降。特别是在集装箱领域,由于高通胀和经济疲软,我们面临着吞吐量下滑。其他货类呈增长趋势,并证实对俄罗斯能源的依赖已经进一步减少。在今年余下的时间里,由于地缘政治局势和高通胀所带来的不确定性,我们预计吞吐量的下降是有限的。
一季度,鹿特丹港液体散货的吞吐量增加了5.6%,达到5430万吨。原油增加了80万吨(增长3.2%至2630万吨)。作为俄罗斯石油的替代品,更多的原油进口自美国、西非和中东地区,这些地区运距较长,对超大型原油运输船(VLCC)的使用有所增加。第一季度,鹿特丹港装卸的 VLCC数量是去年的两倍,苏伊士型油轮的靠港量也增长了30%。一季度,矿物油产品的转运量增加了160万吨,达到1510万吨(增长12%),主要是为了替代被制裁的俄罗斯柴油的进口。一季度,液化天然气的吞吐量也增加了14.3%,达到300万吨,原因是欧洲天然气价格高涨。液态天然气供应的增长主要来自美国,作为减少通过管道进口俄罗斯天然气的替代品。
一季度,鹿特丹港干散货吞吐量微增0.2%,达到1790万吨。作为主要货种的铁矿石和废料以及煤炭都有增长。铁矿石和废钢的吞吐量增长了10.1%,达到620万吨。煤炭吞吐量增加了26.3%,达到740万吨。散杂货部门的总吞吐量(滚装和其他货物)下降了6.0%,至790万吨。滚装运输量减少了2.2%至660万吨,这是由于英国的经济表现一般,导致需求减少。其他货物的吞吐量下降了20.9%至1.4吨,主要原因是集装箱运价下降导致货物重新使用集装箱运输。
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 40亿美元!长荣要有大动作04-27
- 刚刚,三星向FMC投诉这家船公司,抗议近15000笔不合理收费!怎么回事?04-26
- 运费上涨“只是昙花一现”?德路里:船公司调升GRI造成恐慌,运价还将下滑04-26
- 集装箱航运市场恢复“正常”?运价连涨四周04-26
- 这两个国家计划联合建立一家船公司04-26
- 一季度我国港口货物吞吐量38.5亿吨 同比增6.2%04-26
- 美西港口劳工谈判取得重要进展04-24
- 加大施压!拜登延长对俄罗斯相关船舶入港禁令!美拟推动G7全面禁止对俄出口04-24
- 商务部:外贸形势复杂严峻!将引导加工贸易向中西部、东北地区梯度转移04-24
- 美森轮船发布2023年第一季度业绩预告04-23
- 三艘超大型集装箱船同靠厦门港04-23
- 重磅!三大港口签约!打造长江中游“组合港”04-23
- 史上最大规模!加拿大15万公务员罢工!港口供应链、国际贸易受影响04-21
- 5月1日生效!达飞亚欧航线收取两项附加费04-21
- 一个月运价涨两次!船公司5月再加收GRI附加费!涨幅高达六成04-21
- 这个港口重新开放,116艘船计划靠港04-20
- 55亿美元!达飞要约收购Bolloré Logistics04-20
- 中国同比减少4成!亚洲3月发往美国货量大降31.5%!家具、鞋类等规模减半04-20
- 55亿美元!达飞要约收购Bolloré Logistics04-19
- 马士基再次取消跨太航线航次04-19