摆脱16个月低迷，全球海运费创两年最大涨幅，15日船公司再涨价

日期:2023-08-04 / 人气： / 来源：海运网

据彭博社报导，集装箱即期运费创两年多来最大涨幅，这一迹象表明，有助于缓解商品通胀压力的海运成本持续16个月的下跌已经结束。德路里世界集装箱指数WCI连续第四周攀升，上海到洛杉矶、鹿特丹的运价大幅上涨。

3日，最新一期德路里世界集装箱运价综合指数(WCI)上涨11.8%，至每40尺集装箱运价1761美元，为连续四周上涨，也是自2021年6月以来的最大单周百分比涨幅。该综合指数反映了连接亚洲、欧洲和美国的8条贸易航线的短期费率。在截至今年6月份的过去16个月中有15个月出现下滑。

根据伦敦海运研究咨询公司Drewry数据：

在疫情最严重的时期，由于消费者大量购买家居用品，而导致物流网路堵塞，运费飙增十倍，创下历史新高。此后，由于库存过多和消费者支出低迷，集装箱运输成本已回复到疫情爆发前的水准。

德路里预计，未来几周，东西方现货运价将“总体稳定”。

8月15日起，马士基/达飞：这些航线再涨价

继7月初马士基和达飞宣布首次调升亚洲至欧洲和澳大利亚航线FAK费率后，日前：

马士基上调FAK费率

马士基宣布再次上调至澳大利亚FAK费率，将于2023年8月15日生效。20尺柜上调至425美元，40尺柜及40尺高柜上调至850美元。详情如下：

达飞上调FAK费率

从2023年8月15日起，达飞上调从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线)的FAK费率，每20英尺干箱调升至1150美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至2100美元。

自2023年8月15日(始发港装货日期)起生效，直至另行通知：

始发港：来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

目的港：至所有北欧港口(包括英国以及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全线)

箱型：干箱、OOG特种柜、冷藏箱和付费空箱

费用标准：每20英尺干箱调升至1150美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至2100美元。

收集编辑：货掌柜