长荣遭投诉!被索求巨额赔偿
日期:2023-05-11 / 人气: / 来源:海运网
该投诉称,根据其服务合同,长荣“开始系统性地未能履行其箱量承诺的做法”,就像许多其他托运人的投诉一样,CertiFit报告称,其被迫进入现货市场,费用大幅增加,但承运人的货运服务水平还较低。他们认为,长荣在现货市场上出售之前签订的运力,或者向愿意支付更高溢价的其他托运人出售舱位,从而从这种不合理的做法中获利。
起诉书称,长荣的不合理做法是“知情和故意的,而并非由于缺乏可用舱位”。CertiFit报告称,在现货市场获得货量后,其集装箱仍在长荣船舶运输,这“表明被告实际上有能力根据其服务合同运输申诉人的集装箱。” 同时称,在其他情况下,他们的集装箱是由长荣的联盟伙伴东方海外的船舶运输的。
2020年4月至2021年4月,CertiFit获得了1000TEU(445个40英尺箱)的服务合同,主要从中国、中国台湾、中国香港和韩国运往犹他州盐湖城或田纳西州孟菲斯。在此期间,其诉讼称,长荣只运输了合同量的35%,迫使托运人以更高的运价从其他来源寻求运输或放弃运输。其声称,长荣的行为表明,“在不期望履行服务承诺的情况下,根据报价签订服务合同,这是一种故意的做法。”
除了支付高昂的即期运费外,CertiFit表示,承运人提供的服务水平也较低。根据协议,本应送到公司货站的集装箱只被运送到最近的铁路场站,这导致了拖运卡车运输的额外成本,而且留给集装箱和底盘免费滞留期的时间更少。
其诉讼称承运人的蓄意行为已给托运人造成了至少75万美元的损失,或者在案件证据中显示的数额。CertiFit正在寻求赔偿,并要求法院下令禁止长荣拒绝按照未来服务合同中商定的费率向CertiFit提供其分配的舱位。
该投诉于5月4日提交,并于上周末送达长荣。承运人有25天的时间做出回应。在班轮业获利丰厚的同时,FMC也收到了创纪录数量的托运人投诉。
收集编辑:货掌柜
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