欧美等主要航线运价全面上涨！苏伊士运河拥堵后果显现

日期:2021-04-12 / 人气： / 来源：货掌柜

由于长达一周的苏伊士运河堵塞的后果限制了亚洲的船舶和运力，截至上周，拥堵的后果开始显现亚洲至欧线和美线集装箱即期运价“大幅上涨”。

由于受苏伊士运河封锁拥堵的影响，至欧洲港口船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，一些船公司订舱报价上涨。上周五宁波集装箱货运指数（NCFI）的北欧和地中海区域猛增了8.7％，几乎与上海出口至欧洲基本港运价（海运及海运附加费）（SCFI）3964美元/TEU较上期上涨8.6%的增长相吻合。NCFI评论称：“航运公司集体推高了四月份的运价，预订价格急剧上涨。”

总部位于英国的货运代理Westbound Logistics表示：“即期运价正在上涨，而长期或合约运价实际上毫无价值。”“目前的设备和预订舱位数量有限，而不同的航线和不同起运港的情况也各不相同。寻找具有预定舱位的航次已经很困难，当找到预订舱位时，如果未立即确认预定将很快被抢订一空。

波斯湾航线，目的地市场货量逐步恢复，运输需求略有上升。多数船公司订舱报价有所上调，即期市场运价上涨。上期SCFI运价（海运及海运附加费）为1624美元/TEU，较上期上涨8.0%。

南美航线，由于巴西、智利等国疫情近期出现较大反弹。目的地市场对各类物资的需求有所增长，运输需求稳中有升。多数船公司运价小幅上涨，即期市场运价上升。上期SCFI运价（海运及海运附加费）为7155美元/TEU，较上期上涨3.8%。

月度进口同比大幅增长：预计未来几个月的实际进口量将继续强劲，Global Port Tracker预计，3月进口量为207万TEU，较2020年3月增长50.7%（由于受疫情影响为当年最低水平）。预计4月份进口量为199万TEU，同比增长23.4%；5月份为200万TEU，同比增长30.6%；6月份为201万TEU，同比增长24.9%；7月份204万TEU，同比增长6.5%。

‍随着需求的依旧保持强劲，Evergreen已提供17000美元的中国至美国东部成本，未来几个月运价将达到更高水平。

迄今为止一直稳定的大西洋贸易航线也开始出现费率大幅度上升。Freightos research负责人Judah Levine表示：“持续强劲的需求和紧缺的运力使得本周运价飙升，”他指出，从欧洲到北美的运价上涨了30%，达到每40英尺2851美元的多年来最高水平，较年初上涨了55%。

收集编辑：货掌柜

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