地勤人员罢工，汉莎航空取消上千航班！货运将延误

此次罢工行动是欧洲机场遭遇的最新挫折。航空公司已经主动取消了客运和货运航班，或将其重新安排在不太繁忙的时段，以帮助应对旅客过多、航空系统人手不足造成的拥堵。

汉莎航空公司表示，其不得不取消周二在法兰克福机场的32个航班和周三的646个航班，以及慕尼黑机场的345个航班，这影响了13.2万名乘客，腹舱运力也因此减少。

汉莎航空公司发言人Jacqueline Casini表示：“我们正在密切关注情况，并采取措施以尽可能好的方式为客户维持货运业务。我们正在与相关各方保持密切沟通，以避免货机延误或航班取消。但目前很难估计汉莎货运航空有多少地勤员工会响应罢工号召。”

汉莎货运航空在一份致客户的通知中表示，如果不需要在短时间内进行运营调整，其货机预计将在罢工期间如期运营。货运部门表示，周三和周四在慕尼黑机场不接收活体动物、观赏鱼、蠕虫或蟹类幼体。

Casini表示，在罢工期间预订的客机腹舱货物将被重新预订。汉莎航空公司警告说，罢工的影响可能会导致周四和周五的个别航班取消或延误。

此次罢工发生在德国的度假旺季。上个月，Ver.di工会要求为约2万名员工加薪9.5%，即在12个月内每月至少加薪350欧元(约合357美元)。Ver.di称，这些员工正受到通胀的挤压，并因机场人手短缺而过度工作。

汉莎航空提出，从7月1日起每月追加152美元的基本工资，从明年1月起每月追加101美元，再加上从2023年7月起加薪2%的补偿，这取决于该公司的财务业绩。该航空公司还表示，希望将重点放在低收入岗位的员工身上，并将从10月1日起将最低工资提高至每小时13.22美元。

但Ver.di拒绝了这一提议，称这不足以抵消飙升的通胀。德国6月份的通胀率达到8.2%。Ver.di和汉莎航空已经进行了两轮工资谈判，第三轮定于8月3日和4日举行。

公司官员批评工会Ver.di在面临潜在经济衰退的情况下，仅经过两天的谈判就开始罢工，而该航空公司仍在努力从导致其高额债务的新冠疫情危机中恢复。

欧洲和美国的航空公司和服务提供商无法迅速重新招聘员工，以应对旅行需求的激增，而基础设施的限制又加剧了这种情况。法兰克福机场的运营也因许多员工请病假而放缓。一些欧洲机场已临时设置了每日航班上限，以尽量减少最后时刻取消航班的情况。

法兰克福机场运营商Fraport上周将飞机起降次数减少至每小时88架次，以稳定航班运行。

北美货运巨头Seko Logistics负责电子商务的高级副总裁David Emerson在一场关于供应链状况的媒体发布会上表示，大规模的航班取消对货物产生了连锁反应，因为有太多的货物积压在客机的腹舱内里。

物流供应商称，主要机场的地勤人员在其航站楼面临着大量货物积压的问题，货物要延迟一到两天才能交付给客户，卡车要等待长达10个小时。

在今年的大部分时间里，交通拥堵一直拖累着欧洲的航空货运量。航运需求较去年的峰值略有下降，但航运延误导致飞机装货推迟，从而导致货运量下降。