航运业再现并购！又一家船公司被收购！推出亚洲--美国最快的服务航线

太古航运董事总经理James Woodrow表示：“多年来，我们一直在寻求加强我们在太平洋和Westwood的业务合作，凭借其卓越的安全标准、极佳的声誉、优秀的货物处理能力和长期稳定的客户关系，这成为一个强有力的选项。”

此次收购仍需得到监管部门的批准并须满足惯例的交割条件。

太古航运首席运营官Jeremy Sutton表示，完成收购后，Westwood将继续与其在日本、美国、加拿大、韩国和中国的团队一起提供现有的服务，而Senwa Maritime Agency也将继续担任Westwood在日本的总代理，韩国的长期代理Hyop-Woon International Co也保持不变。

Westwood总裁兼首席执行官John C. Mahoney表示：“我们期待从太古航运的丰富经验中受益，同时通过我们独立、可靠和灵活的运营，将继续维护客户在东北亚和太平洋西北部之间的供应链。”

Westwood航运成立于1980年，作为一家多用途运营商服务于泛太平洋贸易航线，致力于往返太平洋西北地区的日本、韩国和中国市场。此次收购价格尚未公布。

据Alphaliner截止28日的最新数据显示，太古航运目前排名第30位，运力47428TEU，运营30艘船舶，其中25艘自有船舶、5艘租赁船舶。Westwood航运排名第52位，运力15492TEU，运营14艘船舶，包括7艘自有船舶和7艘租赁船舶。

本周早些时候，太古航运与美国前20名货运代理UWL合作，推出了从越南胡志明到西雅图之间的新航线。据称该航线是市场上最快的港到港服务，运输时间为16至18天。

该服务航线在西雅图和越南都有优先泊位，船期提前6个月公布，每个月有两班船，6000个新集装箱可作为胡志明托运人专用设备的一部分。

太古航运经营14条班轮航线，挂靠400多个港口。该项服务的推出也标志着该公司努力加强在美国西海岸的业务影响力。该公司最近扩大了与SSA在西雅图码头服务方面的合作伙伴关系，并已与SSA合作提供波利尼西亚航线服务。其还与总部位于胡志明的集装箱码头运营商SP-ITC，以及亚洲和澳大利亚海运和物流服务提供商Ben Line Agencies建立了合作关系。

Alphaliner最近的一份报告显示，由于全球运营商推出独立航线服务，以及许多新的利基运营商进入蓬勃发展的贸易航线，三大联盟在跨太平洋航线的市场份额已从82.2%降至67.7%。

总部位于哥本哈根的海事咨询机构Sea-Intelligence的数据显示，在过去一年中由于小型船只的定期涌入，在亚洲-北美西海岸航线上，从疫情前的6000至6500标准箱的基线大幅下降到2022年略低于4500标准箱。亚洲-北美东海岸的情况也是如此，这一数字从2020年的7500至8000标准箱的基线下降到2022年的略高于6000标准箱。