印度开始解封,其各大港口的集装箱和运力短缺阻碍出口

日期:2021-06-21 / 人气: / 来源:货掌柜

印度第二波疫情已持续一段时间,不过进入6月后,随着确诊病例数逐渐下降,该国首都新德里等多个地区,开始放宽防疫限制措施,但工厂生产的限制以及空运和海运运力紧张仍危及出口。

据路透社6月15日报道,在印度疫情最严重的地区之一新德里,印度政府已允许全面重新开放商店和购物中心,并允许餐厅开放50%的座位。钦奈、孟买和泰米尔纳德邦等主要经济中心允许企业重新开业。

然而,据一位总部位于钦奈的货运代理称,孟买、艾哈迈达巴德、钦奈、德里和班加罗尔的工厂仍被限制在50%的入住率。

“许多出口商预计生产至少会延迟一个月,这让终端客户别无选择,只能通过空运提货满足需求。由于成本增加,这是一个重大挫折。”

事实上,他说,班加罗尔、孟买、德里和加尔各答等主要出口枢纽,空运价格出现了显着增长,到美国市场的运费为每公斤6.5至7美元,具体取决于承运人。

“去往美国的空运面临挑战,导致价格飙升,许多货主报告称,现在空运成本高于产品成本。”他补充道。

该货运代理表示,运往英国的运费为每公斤3.2-3.5 美元,与欧盟每公斤3-3.2美元的价格相比也有所上涨。

他指出:“英国脱欧后,与欧盟市场相比,英国市场目前正经历着显著增长,因为客户认为通过欧盟网关转运将导致货物抵达英国延迟。”

与此同时,集装箱和运力短缺继续阻碍印度的海运市场。

该货运代理表示,Nhava Sheva、蒙德拉、Tuticorin、Chennai、Kattupalli、Cochin 和 Ennore等港口仍面临集装箱和舱位危机,承运人限制了每条主要贸易航线的预订。

“从印度到美国西海岸的舱位严重短缺,无法预订。此外,运费急剧上升,大多数航运公司都实施了旺季附加费,”他解释说,并指出自上个月以来 40 尺柜的价格增加了2,000 美元。

他补充说:“由于新加坡、巴生港、釜山、瓦伦西亚和盐田的影响和拥堵,USWC的平均运输时间从35天增加到了60天或更长时间。

“希望常规集装箱进入美国的进口商和零售商,已经开始寻找通过东海岸港口用卡车运输货物的替代选择,以节省交货时间。”他说。

收集编辑:货掌柜


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