美西运价跌破7千美元!公路铁路罢工问题是否让运价回升待观察
日期:2022-07-19 / 人气: / 来源: 海运网

SCFI上海到欧洲运价5612美元/TEU,周跌85美元,小跌1.49%;地中海线6268美元/TEU,周跌87美元,小跌1.37%;到美西运价6883美元/FEU,周跌233美元,下跌3.39%;到美东9537美元/TEU,周跌68美元,下跌0.71%。南美航线(桑托斯)每箱运价9312美元,周涨358美元,涨幅4.00%,涨幅最高,累计三周上张1428美元。
德路里即期运价指数
德路里最新一期指数:上海至洛杉矶即期运费的周评估为7,480美元/FEU 。同比下降23%,周环比下降1%。这一评估值比2021年11月下旬12424 美元/FEU 的峰值低40%,但仍比2019年同期的费率高出5.3倍。
上海至纽约的即期运费的周评估为10164美元/FEU ,与上期持平,同比下降 14%,比2021年9月中旬的峰值16183美元/FEU下降37%——但仍是2019年水平的四倍。

以FEU美元计的每周即期运价评估
蓝线:上海到洛杉矶。绿线:上海到纽约
Freightos即期运价指数
最新一期,中国/东亚至北美西海岸货运波罗的海指数 (FBX) 评估为7264 美元/FEU,比2021年9月份20586 美元/FEU的历史高点下跌65%,但仍是2019年同期费率的五倍。
FBX中国/东亚到北美东海岸的运价为10020美元/FEU ,不及2021年9月份22234美元/FEU的历史最高水平的一半,但仍是疫情前水平的三倍多。

以FEU美元计的每日即期运价评估
蓝线:中国/东亚至北美西海岸。绿线:中国/东亚至北美东海岸
舱位目前已经开放,托运人通常不再支付保费。Freightos的企业营销助理Dafna Farkas表示:“在疫情激增的高峰期,我们确保通过包含保费来反映完整运价。我们将继续确保综合费率反映在指数中,并且在这方面没有改变方法。在价格水平上,由于行业正常化,保费已基本消除,因此并未真正反映在行业价格中。”
市场处于“观望模式”
标普全球大宗商品(原普氏能源资讯)周四评估了从北亚到北美的西海岸各种货运(FAK)费率为7100美元。这比峰值下降了25%,但仍是2019年水平的4.3倍。将北亚至北美东海岸的FAK利率定为9700美元,较历史最高水平下降19%,尽管仍是2019年7月中旬水平的3.5倍。
标普全球表示,鉴于舱位充足,以及租用运力较小的小型承运人削弱了大型干线承运人的运费定价,即期运价下行压力仍在继续。据报道,一些北亚到美西的现货报价低于7000美元/FEU。
收集编辑:货掌柜
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