全球20大集装箱班轮公司排名(2020.11.20)

日期:2020-11-24 / 人气: / 来源:船务资讯

全球20大集装箱班轮公司排名(2020.11.20)

根据Alphaliner最新运力数据显示,截至2020年11月20日,全球二十大集装箱船公司运力排名如下,位列排行榜第一至第十分别是:马士基(第1)、地中海航运(第2)、中远海运集运(第3)、达飞轮船(第4)、赫伯罗特(第5)、ONE(第6)、长荣海运(第7)、现代商船(第8),阳明海运(第9)、以星航运(第10)。全球排名前十的班轮公司运力占全球100大集装箱班轮公司的82.8%。


全球20大集装箱班轮公司排名(2020.11.20)

 

 

排名位列第十一至二十位的分别是:万海航运、太平船务、中谷物流、高丽海运、伊朗国航、安通控股、新加坡X-press、海丰国际、Unifeeder,长锦商船。根据统计,排名前二十的集装箱班轮公司运力占全球的89.7%。

 

过去25年来,马士基一直是全球最大的集装箱班轮公司,稳坐第一的宝座,而一直紧随其后的MSC有望超越马士基,夺得榜首的位置。最近几周,MSC在二手船市场上非常活跃,很多专业人士表示,该公司极有可能在最近签署一系列23,000 teu集装箱船的大订单。总部位于哥本哈根的sea intelligence的分析师在周日发布的一份报告中指出,MSC可能很快就会取代马士基,成为全球最大的航运公司。

 

现代商船在第三季度业绩中表示,期内营收为14.3亿美元,同比增长18.7%。货量为104万TEU,略低于去年同期的107万TEU。单季获利2050万美元,去年同期亏损1.03亿美元,业绩明显改善。据了解,HMM于今年第二季度重回盈利轨道,结束长达21个季度的亏损,实现净利润2370万美元。

 

深陷债务泥淖的太平船务11月18日公布了2020年上半年未经审计的业绩数据。2020年上半年,实现营业收入10.26亿美元,净亏损1.2亿美元,息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.02亿美元。

 

2020年8月,迪拜环球港务集团(DP World)却“反客为主”,作价6.6亿欧元(折合人民币约52亿元)收购瑞典私募基金集团Nordic Capital旗下的集装箱航运公司Unifeeder Group ( 简称 Unifeeder )100%股权。

 

2018年,迪拜环球收购时Unifeeder,这家航运企业仅仅排在全球第28为。随后,Unifeeder收购航运与物流企业Transworld Group旗下的三家企业,分别是Transworld Feeders FZCO,Avana Logistek(包括子公司Avana Global FZCO)和Transworld Feeders Pvt. Ltd等,目前排名已升至第十。

 

内贸航运公司中,中谷物流排名第十三,安通排名第十六位。9月25日,内贸集装箱物流企业上海中谷物流股份有限公司(下称:中谷物流)在上海证券交易所主板上市。计划公开募集资金14.79亿元,分别投入集装箱船舶购置项目及集装箱购置项目中,包括6艘1900TEU集装箱船舶以及82000TEU集装箱。

 

安通控股在公司重整完成后,招航物流将持有公司 11.05%的股份,将成为除郭东泽、郭东圣之外的第一大股东。目前公司七名董事中,四名非独立董事均与招航物流存在关联关系,因此在安通控股重整完成后,招航物流将成为安通控股的控股股东。

 

收集编辑:货掌柜


最新更新


Go To Top 回顶部