船公司恢复大部分航行，货运需求改善但运价仍在上升

日期:2020-07-30 / 人气： / 来源：搜航网

目前船公司恢复了大部分航行，据航运咨询公司Sea-Intelligence称，跨太平洋贸易航线的服务需求同比增长了7.2％。

据悉，第三季度海运联盟The Alliance在未公布的30项服务中，有22项是提供服务，且已经恢复了Asia-NAWC网络的15次航行。

在跨太平洋和亚欧航线已取消的49次航行中，THE联盟恢复了36次，占总数的近四分之三。

此外，Sea-Intelligence表示，太平洋地区的运力现在已经超越了2019年的可用空间，使贸易进入了同比“增长阶段”。除了第36周的一些航班外，从第29周开始几乎没有航班被取消，运力扩张的原因要么是船舶运营商不再把Covid-19视为一个主要问题，要么是未来几周的需求预计将有所增加。

船公司恢复大部分航行，货运需求改善但运价仍在上升

▲集装箱航运公司取消太平洋的停航被视为市场有改善

亚洲至北欧航线的运力与2019年水平持平，尽管Sea-Intelligence表示黄金周的运力可能会有所下降，通常航运旺季发生在黄金周的四到六周前。传统上，第三季度是集装箱货运的旺季，因为零售商店需要在圣诞节前补货。

这一发展使Sea-Intelligence得出以下结论：航运公司正逐渐看到集装箱货运需求的改善，太平洋航线上对新冠病毒的担忧也有所减轻。

最近几周，美国的病例数量呈爆炸式增长，几个州面临新的封锁的威胁。与此同时，新加坡和香港都出现了局部疫情。然而，这些因素并没有影响集装箱航运公司在太平洋的航行，目前太平洋的运力高于2019年，sea intelligence在其分析中写道。

船公司恢复大部分航行，货运需求改善但运价仍在上升

即便如此，The Alliance联盟成员赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已宣布，即使部分运力恢复的情况下，从8月15日起进一步提高亚洲至欧洲航线的运价，直至另行通知。

Hapag-Lloyd’s ocean tariff rates from East Asia (Excluding Japan) will be as follows:

船公司恢复大部分航行，货运需求改善但运价仍在上升

收集编辑：货掌柜